Imola 94 és a tartós védelmi örökség
Blogok
Elutasítva az irányítástechnika legújabb nézeteltérését, a Williams elrendelte a vizsgálatot, amely szerint Senna erőltetetten hajtotta a kormánykereket, bizonyítva, hogy az a döntő idő alatt sértetlen volt. A mindössze 12,8 másodperc alatt az autó 200 km/h sebességgel a védtelen korlátnak ütközött. Az új fékrendszert használták, és az autó lassított, de az út és a fal között nincs kód promóció bet at home elég szabad hely, ami megakadályozhatná a súlyos ütközést. Az új, meglehetősen biztos és előrelátó Senna is ideges volt, és bevallották feleségüknek, hogy nem akart harcolni a hétvégén. Az új Schumacher testvérek 2003-ban nehéz döntés előtt álltak, hogy versenyezzenek-e San Marinóban, miután édesanyjuk néhány órával a verseny előtt meghalt. A testvérek örömmel töltötték el édesanyjukat, és lenyűgözték az F1 rajongóit világszerte hihetetlen hajlamukkal átélni az új benyomást.
Formula You, hogy biztosan emberek: kód promóció bet at home
„Imola egy igazán elbűvölő pályát próbált ki, és a szervezők szinte hisztérikus alapossággal építették meg a legújabb pályát, amely biztonságos a járművezetők és a látogatók számára…” Ráadásul az áramellátási problémák továbbra is fennálltak, mivel a Prost korábban kigurult, hogy segítsen megállni a saját autójánál, hogy az új boxutcákban lehessen. A srác leszállt a McLarenjéről, és a dobogós fesztiválon stoppal utazhatott a Tambay oldaldobozához. Azonban, amikor Prost, De Angelis és Boutsen iszik az új bort, valami más bugyog ki a parc fermében. Thierry Boutsen Arrows-a elfulladt, mielőtt beért volna a célvonalba, és éppen miután autójával végighajtott a célvonalon, a belga a harmadik helyen végzett, alig egy kisebbséggel Patrick Tambay Renault-ja előtt. Mindössze félig egy nagyszerű körrel az első hely megszerzésétől, Johansson az új versenysorozat szélén talált megállást, amely felemésztette az összes erőt.
Marquez nyerte a San Marinó-i Nagydíjat, miután Lorenzo elesett
Egy héttel ezelőtt, Imolában Senna láthatóan látott – vagy tapasztalt – valamit a pályán, ami meghaladta a felfogóképességét, és meg is rémítette. A keddi időmérőn egy másik brazil, Rubens Barrichello horgas agyrázkódást és arczúzódásokat szenvedett, amikor Michael Jordan-Hart autója a levegőbe emelkedett és súlyosan megsérült. Kedden, miután az osztrák újonc, Roland Ratzenberger, aki a Simtek csapatnál dolgozott, elfelejtette uralni az autóját, és a majdnem 300 kilométeres óránkénti sebesség miatt a kvalifikáció során lezuhant, Senna nem volt hajlandó lehozni az autóját a kocsifelhajtóról, hogy több kört tegyen meg.
A történet eltér a „vadonatúj mozgó fal” szerkezettől
Riccardo Patrese is balesetet szenvedett a Tamburello kanyarban 1992-ben, miközben a Williams csapathoz fordulsz. Az új versenynek köszönhetően Schumacher a negyedik helyről a másodikra javította helyzetét a pilóták világbajnoki címében. Kimi Räikkönen a harmadik helyen maradt, három ponttal lemaradva Schumachertől, míg csapattársa, Montoya Button előtt az ötödik helyre javított, hogy lemaradjon a dobogós helyéről. Alonso renault-s csapattársa, Giancarlo Fisichella ugyan visszaesett, de így is segített az új csapatnak 18 ponttal lemaradni a konstruktőri címről.
Trev Taylor marad az új rutin körlistája az 1 perc 48,3 másodperces idővel, 165 km/h felett. A rutin új bemelegítő szakasza nemrég nedves volt, míg az új pálya teljesen száraz, ha versenyre kell készülni, ami sok stratégának ismeretlenné tette a helyzetet, és növelte az üzemanyag-fogyasztást. Az új Nagydíj alatt az új körlista kudarcot vallott, mivel az autók gyorsabbak és könnyebbek voltak, és az időjárás egyértelműen csapdába ejtette a játék legjobbjainak többségét. Az előző brazíliai verseny óta az új Brabhams könnyedén a leggyorsabb autók voltak a pénteki napon. Stefano Modena a leggyorsabb ebben a szakaszban, Martin Brundle pedig a következőben.
- Riminitől közvetlenül a szárazföld belsejében, az Adriai-tenger partján fekvő új Autodromo Santamonica valójában az egyetlen személyes útvonal Olaszországban, miután 1972-ben megnyílt.
- Barrichello szélesen futott a Variante Bassa alatt, és megpróbálhatsz az egekbe szökni egy hatalmas kormányakadály tetejére rendkívül magas áron.
- Valami rosszul sült el a vendégeknél, miután egy jó kör után a legújabb, 27-es rajtszámú Ferrari elektromos problémákkal a boxba húzódott.
- A szokásos lenyűgöző figyelemfelkeltő tudásával rendelkezett, és – ahogy a sprintből is kinőtte magát – egy különös képességet mutatott fel arra, hogy több csapatot is átverjen, miután legyőzte Bezzecchit, és megszervezte nekik a „Leo Messi a Bernabéuból” mérkőzést.
- Verstappenről szólva, az új holland remek formában van Imolában, körülbelül hárommal lemaradva az F1 négy pályás indulásából, mióta visszatértek az új versenynaptárba 2020-ban.
- Nelson Piquet, Martin Brundle és te is, Derek Warwick ugyanezt a sorsot élte át a csontszáraz energiatartályokkal.
A Simtek pilótája, Roland Ratzenberger a Villeneuve Part-on történt balesete után azonnal életét vesztette, mivel az első szárnyuk megrepedt a közel 195 mph-s sebességnél. A vasárnapi versenyen Pedro Lamy és JJ Lehto összeütközött az első rajtnál, földet szórva a tömegbe, és nyolc látogatót megsebesítve. Az új pálya sajnos nagyon népszerű az 1994-es San Marinó-i Nagydíjról, és az F1-es rekordok egyik legsötétebb hétvégéje, valamint a versenyzők védelmét tekintve mérföldkőnek számít. Rubens Barrichello súlyosan összeomlott a szombati versenyen, és súlyos agyrázkódást szenvedett, miután kihajtott a Variante Bassa-ból. Ezt követően, egészen 1988 végéig, a McLaren pilótái mindig csak a célvonal után állnak meg, miután sietve próbáltak kiszállni, mivel gyakran van elég erő a tankban, és nem tudják elkerülni, hogy túl sok erő jusson a versenyre.
Egyetlen Desmosedici-féle autó 17 másodperccel a bajnok mögött ért célba a hétvége végéig, Bezzecchi Apriliája pedig közvetlenül Marquez mögött van. Egyetlen versenyző veszélyezteti a Ducati MotoGP-beli kiemelkedő szerepét a hétvégi San Marinói Nagydíjon – ahol méltóképpen megkapja az első helyet a hétvége eredménylistáján, még akkor is, ha a nagydíjgyőzelem önmagában elmaradt tőle. Miután haláluk híre elterjedt, valaki São Paulóban elhagyta Senna defektes kuplungját és sírt. Brazília elnöke, Itamar Franco háromnapos gyászt hirdetett, és az elnöki repülőgépet a családnak a holttest szállítására fogják használni.
